O mundo da engenharia está prestes a alcançar um novo marco com a construção do maior túnel subaquático do planeta.
Ligando diretamente a Dinamarca à Alemanha, essa grandiosa obra promete transformar a mobilidade entre os dois países, reduzindo distâncias e facilitando o transporte de passageiros e mercadorias.
Com previsão de conclusão para 2029, o túnel faz parte do corredor Scan-Med, uma importante rota de transportes que atravessa a Europa de sul a norte, conectando Malta à Finlândia.
Quando pronto, espera-se que cerca de 111 comboios e 12.000 automóveis cruzem suas faixas diariamente, reduzindo significativamente o tempo de viagem na região.
Como Será o Maior Túnel Subaquático do Mundo?
Batizado de Fehmarn Fixed Link, o túnel conectará a ilha dinamarquesa de Lolland à ilha alemã de Fehmarn. Sua estrutura será composta por 90 secções de betão, cada uma medindo 200 metros de comprimento e 42 metros de largura. No total, a obra terá quase 20 km de extensão e será instalada a 30 metros de profundidade no Mar Báltico.
O túnel contará com:
- Duas faixas para automóveis em cada sentido
- Duas vias ferroviárias
- Um espaço técnico para manutenção e segurança
O processo de construção envolve a fabricação das secções em terra firme, que depois serão transportadas e cuidadosamente posicionadas no leito marinho.
Uma vez encaixadas, a água será retirada por um avançado sistema de bombeamento, garantindo a vedação e segurança da estrutura.
Custo e Impacto da Obra
Essa megaestrutura tem um custo estimado em 7,1 bilhões de euros, um investimento que promete não apenas melhorar a mobilidade entre os dois países, mas também impulsionar a economia da região.
Com mais de 2.000 trabalhadores envolvidos, o projeto é um dos mais complexos e ambiciosos da engenharia moderna.
Segundo Gerhard Cordes, diretor de construção de túneis, cada detalhe foi meticulosamente planejado para garantir a segurança e a durabilidade da obra.
“Construímos as secções como uma peça única para evitar tensões e garantir que cada compartimento seja completamente estanque”, afirmou Cordes.
O Que Esperar Quando o Túnel Estiver Pronto?
A principal vantagem do Fehmarn Fixed Link será a redução drástica no tempo de viagem. Atualmente, o trajeto entre a Dinamarca e a Alemanha exige a travessia de balsa ou um longo percurso terrestre.
Com o túnel, essa viagem será feita de maneira rápida, direta e eficiente.
Além disso, essa infraestrutura ajudará a reduzir as emissões de carbono, promovendo o transporte ferroviário como uma alternativa mais sustentável em comparação ao tráfego rodoviário convencional.
A construção do maior túnel subaquático do mundo é um verdadeiro marco para a engenharia e para a mobilidade europeia. Quando finalizado, o Fehmarn Fixed Link oferecerá mais rapidez, eficiência e sustentabilidade, conectando de forma inovadora dois importantes países do continente.
Acompanhe as atualizações dessa grandiosa obra e veja como ela transformará a logística e o transporte na Europa!